(FERPRESS) –
Roma,17 FEB.
- Il nuovo corso all’ATAC
comincia anche da qui. Un lettore ci ha segnalato un articolo
sulla Ferrovia
Roma-Civitacastellana -Viterbo pubblicato
sul sito www.ferroviaromanord.altervista.org
che abbiamo doverosamente trasmesso all’Atac, come avviene
normalmente in questi casi. La speranza è sempre che le istituzioni
rispondano, il che – ovviamente – qualche volta diventa aleatorio.
Ma la nuova amministrazione dell’azienda di trasporti capitolina
vuole accreditarsi anche per un diverso rapporto di comunicazione
con i cittadini, ed ecco quindi pervenire alla
nostra agenzia la risposta
dell’Atac.
L’Atac precisa
preliminarmente che la ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo non è
assolutamente in fase di smantellamento. Oltre a costituire un
importante asse di collegamento tra le città di Roma e Viterbo, dice
l’Atac, la linea rappresenta un prezioso servizio di trasporto per i
cittadini del Municipio XX e di molti comuni della provincia nord di
Roma. L’azienda precisa che, nella tratta urbana, il servizio è
importante sia per offerta che per frequentazione, mentre diventa
meno competitivo nella tratta extraurbana, dove il binario unico e
170 passaggi a livello ne rallentano velocità e potenzialità di
mercato.
L’Atac fornisce
poi tutta una serie di precisazioni sulle condizioni del servizio,
che mantiene un livello di offerta rimasto sostanzialmente
inalterato nel tempo, anche se si è in attesa della definizione del
nuovo contratto di servizio con la Regione Lazio.
Infine,
l’azienda illustra quelle che sono le strategie per migliorare il
servizio sulla linea e per giungere all’eliminazione delle diverse
criticità. L’Atac ricorda che la ferrovia è di proprietà della
Regione Lazio e che l’azienda di trasporti ne detiene in concessione
solo la gestione. Sono stati avviati, pertanto, gli opportuni
contatti con le amministrazioni competenti ed anche uno studio per
verificare la domanda di trasporto sulla linea e per adeguarvi
eventualmente anche i livelli di offerta, attraverso una diversa
distribuzione dei servizi nell’arco quotidiano. Inoltre, l’azienda
precisa che si è sempre in attesa che si concluda l’acquisto, da
parte della Regione, del nuovo materiale rotabile rimasto in sospeso
a causa del fallimento della società Firema, e che si renda
effettivamente disponibile un primo finanziamento di nove milioni di
euro (ormai giunto in dirittura d’arrivo) per avviare una revisione
generale dei treni e delle vetture.
Infine, Atac
conferma di essere impegnata in diversi programmi di manutenzione e
di ammodernamento delle stazioni e delle infrastrutture ferroviarie,
con attenzione soprattutto ad introdurre nuove tecnologie, che
favoriranno il potenziamento del servizio e potranno garantire
maggiori livelli di sicurezza.
Pubblicato da AD il giorno 17/2/2011 alle ore 17:13
