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Bagnaia                       

Luglio 1905. Veduta del luogo ove sarą costruito il ponte della Ferrovia Roma Nord. All' epoca Bagnaia contava 1400 abitanti.

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1908 (foto Silvio Pulini). Gentile concessione Mauro Galeotti

 

Anno 1910. Gentile concessione Mauro Galeotti

Il Ponte di Bagnaia sta per essere ultimato (anno 1912). La linea da Civita Castellana a Viterbo fu inaugurata il 9 ottobre 1913

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1911. Gentile concessione Mauro Galeotti

Ponte di Bagnaia della tramvia elettrica (anno 1914)

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1912. E' questo uno dei viadotti pił belli di tutta la linea tramviaria Roma-Civita Castellana-Viterbo. Eseguito a 5 luci da 12 metri l'una, ha una lunghezza di 115 metri, é alto 25 in una curva di 130. Interessante l'arco a tutto sesto posto sulla strada Ortana con una luce obliqua di 53 gradi. Sulla destra il viadotto immette in una galleria lunga 115 metri che pasa sotto il paese (testo di Mauro Galeotti).

Anno 1920. Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1930. Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1937. Gentile concessione Mauro Galeotti

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1916. Bagnaia sullo sfondo, viale Fiume nei pressi del ponte della Pellicciaccia. Sulla sede stradale si intravedono i binari della Ferrovia Roma Nord e i relativi tralicci per l'elettricitą.

Gentile concessione Mauro Galeotti

La Quercia (anno 1914)

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1914

Gentile concessione Mauro Galeotti

27 ottobre 1932

Gentile concessione Mauro Galeotti

Anno 1935

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03.09.1981

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Anni 60 - tren in transito sul viadotto di Bagnaia

Anno 1999

Anno 1999

Anno 1999

Anno 1999

Ferrovia Roma Nord - foto Silvio Cappelli ricorrenza Centenario nr. 3

Silvio Cappelli (secondo da destra) organizzatore del "flash mob" del 9 ottobre 2013 in ricorrenza dell'inaugurazione dell'ultimo tratto della Ferrovia compreso tra Soriano nel Cimino ed il capoluogo.

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anno 2012

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